船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近,下列说法不正确的是( )。Ⅰ.在此区域会遇时,直航船解除保向保速的义务;Ⅱ.船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向;Ⅲ.船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶。
(A)Ⅰ
(B)Ⅰ,Ⅱ
(C)Ⅱ,Ⅲ
(D)Ⅰ~Ⅲ
参考答案
继续答题:下一题


更多海员证试题
- 1本船航向000°,在左舷6点处发现一帆船的红舷灯,当时真风向正东,则该帆船的航向和受风舷为( )。
- 2船舶最短停船距离S(制动性能)是每个船舶驾驶员必须牢记的一个重要技术数据,下列统计( )是正确的。
- 3互见中,机动船在航时避让从事捕鱼的船舶,下列说法正确的是( )。Ⅰ.避让双船对拖网的渔船,应在其船尾或两船外舷安全距离通过;Ⅱ.避让双船对拖网的渔船,应避免从两船中间通过;Ⅲ.避让单船拖网渔船时,从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离;Ⅳ.避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过。
- 4当船长发现负责值班的高级船员有疲劳的症状,但仍能够担任其职责时,应( )。
- 5让路船行动条款适用于( )。
- 6船舶在浅水中旋回时,其漂角较深水中( )。