一个实际的船舶定线制由下列( )成分构成。
(A)分隔线或分隔带____________________
(B)通航分道
(C)交通流方向或推荐的交通流方向__________
(D)A+B+C
参考答案
继续答题:下一题


更多海员证试题
- 1船舶搁浅后可能发生的危险情况是( )。
- 2你船从上海开往天津,在成山角分道通航制区域转向点附近遇到另一机动船,且只能见到他船的尾灯并赶上他船,此时从安全角度考虑你船应( )。
- 3互见中,当你船在海上航行看到左前方6.5 n mile处有一船舶的前后桅杆接近一直线,但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑,此时,你船应( )。
- 4根据《规则》的规定,下列说法正确的是( )。Ⅰ.长度小于12m的船舶可以不鸣放能见度不良时搁浅船的声号;Ⅱ.长度小于12m的船舶如不鸣放能见度不良时搁浅船的声号,则应鸣放其他有效的声号,每次间隔不超过2min;Ⅲ.长度小于12m的船舶如不鸣放能见度不良时搁浅船的声号,则在听到他船雾号时应鸣放其他有效的声号。
- 5STCW公约的附则中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求,下列正确的是( )。
- 6下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度( )。①与正横前的来船不能避免碰撞危险时;②听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时;③与正横前的来船不能避免紧迫局面时;④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。