为避免碰撞而作的航向或(和)航速的任何变动，如当时环境许可，应( )。Ⅰ.积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺；Ⅱ.大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到；Ⅲ.应避免对航速或航向作一连串的小变动。
（A）Ⅰ
（B）Ⅱ，Ⅲ
（C）Ⅰ～Ⅲ
（D）Ⅰ，Ⅲ
参考答案
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- 1两船中的一船应给另一船让路时，另一船应( )。
- 2根据《规则》2001年修正案的规定，下列说法不正确的是( )。Ⅰ.长度大于等于12m，但小于20m的船舶可以不鸣放能见度不良时锚泊船的声号；Ⅱ.如不鸣放能见度不良时锚泊船的声号，则应鸣放其他有效的声号，每次间隔不超过2min；Ⅲ.如不鸣放能见度不良时锚泊船的声号，则应鸣放其他有效的声号，每次间隔不超过1分钟。
- 3船舶在航行中交接班，接班驾驶员应( )。Ⅰ.对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实；Ⅱ.证实预定航迹的可靠性；Ⅲ.证实预定航向和航速的可靠性；Ⅳ.注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险。
- 4会开始直接产生船吸作用的两船间距是( )。
- 5下列说法不正确的是( )。Ⅰ.转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行；Ⅱ.船上的航行设备应经常在海上作操作试验，到港前除外；Ⅲ.值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员。
- 6在风中航行时，决定船舶所受水动力大小的因素有( )。Ⅰ.相对流速和流舷角；Ⅱ.船体水线以下的侧面积；Ⅲ.水密度。
