为避免碰撞而作的航向或(和)航速的任何变动，如当时环境许可，应( )。Ⅰ.积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺；Ⅱ.大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到；Ⅲ.应避免对航速或航向作一连串的小变动。
（A）Ⅰ
（B）Ⅱ，Ⅲ
（C）Ⅰ～Ⅲ
（D）Ⅰ，Ⅲ
参考答案
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- 1在雾区中，一船发现与正横以前的他船不能避免紧迫局面时( )。
- 2船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为( )。
- 3引航员登船后，船长应与引航员交换( )。①目前本船的航速航向和主机转速等；②本船的船舶操纵性能；③航行方法；④操作意图等。
- 4互见中的船舶相互驶近，一船无法了解他船的意图时，则应立即鸣放( )，表示这种怀疑。
- 5在能见度不良的水域中航行，下列做法正确的是( )。Ⅰ.打开驾驶台门窗，保持守听雾号；Ⅱ.使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报；Ⅲ.将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船；Ⅳ.在船长未上驾驶台前不应改变原来航速。
- 6下列说法不正确的是( )。Ⅰ.地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；Ⅱ.地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；Ⅲ.在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行。
