按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶致有构成碰撞危险时( )。
（A）前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动
（B）后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任
（C）由于前者显然未按规则要求及早地采取行动留出足够的水域供后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动
（D）后者应保向保速，但如果不论何种原因两船逼近到单凭前者采取行动以不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动
参考答案
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- 1负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录，这些记录包括( )。
- 2下列说法正确的是( )。Ⅰ.船长对船舶的安全负总的责任；Ⅱ.值班的驾驶员在值班期间，特别是在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行；Ⅲ.轮机长不必与船长商量有关安排轮机值班的问题，可自行安排轮机值班。
- 3船舶在航行中，值班驾驶员忙于定位，在海图室停留时间太长，以致发现来船太晚而避让不及，发生碰撞事故，是属于( )。
- 4某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于哪种疏忽( )。
- 5在狭水道中一艘大船看到帆船在其船首不远的地方掉樯，并构成碰撞危险，大船应采取何种行动( )。
- 6《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的( )。
