在狭水道中，一船"不应妨碍"另一船，就意味着"不妨碍他船的船舶"应( )。
（A）尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
（B）尽可能缓慢地航行
（C）尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
（D）沿航道中心航行，以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
参考答案
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- 1右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首的偏转方向的说法，下列哪项不正确( )。Ⅰ.首向右偏，用舵无法克服；Ⅱ.首向左偏，用舵无法克服；Ⅲ.船首偏转方向不定，但舵效较差或丧失舵效。
- 2被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施，这是( )。
- 3在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是( )。Ⅰ.船舶应尽可能避免穿越通航分道；Ⅱ.穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行；Ⅲ.穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行；Ⅳ.穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L＜20m的船舶外任何船舶的安全航行。
- 4靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由( )。①稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退；②在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩；③由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损。
- 5在强风强流中没有远离他船舶抛锚，并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞，是属于( )。
- 6负责航行值班的驾驶员，在收到海上遇险求救信号后，应( )。Ⅰ.报告船长；Ⅱ.继续在该频率上保持守听；Ⅲ.转发该遇险求救信号。
