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汽车修理工理论知识
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汽车用的减振器绝大部分为()减振器。
（A）机器式
（B）液力式
（C）电力式
（D）摆臂式
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1
因分动器的降速作用比变速器大，它的常啮合齿轮均为()。
2
装配钢板时，同一副钢板上各片的长度、拱度各不相同，但()应相同。
3
分动器的基本组成部分是操纵机构和()。
4
从点火系的发展历史来看，下列不是汽油发动机点火系的是()。
5
普通充气轮胎由外胎、内胎和()组成。
6
制动快放阀通过管线与制动总泵和()连接。
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