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汽车修理工理论知识
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将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力,使制动液增压,并经油路将制动液送至分泵的是()。
(A)液压制动总泵
(B)制动操纵机构
(C)制动系
(D)车轮制动器
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1
前束能够补偿由于()等因素所引起的不良后果。
2
分动器的互锁装置主要有钉、板式互锁装置,球销式互锁装置,摆板滑槽凸面式互锁装置和()互锁装置。
3
球叉式万向节无论主、从动轴在任何角度相交,()钢球只能位于两交叉凹槽内的交点处。
4
当发动机怠速运转时,低温小循环时水温表显示50℃,节温器完全打开后水温表显示还是50℃,经水温测试在大循环时的水温为87℃,说明()已坏。
5
当叶轮转动时,带动冷却液提起转动,在()的作用下冷却液被甩向泵壳的边缘产生一定的压力,并从出水口流出。
6
分动器可以进一步减速,以提高输出的()。
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