更多机动车环保检验员试题
- 1待检过程主要应做好检查检测系统的工作状态是否正常、测功机能否满足待检车辆的功率要求；待检车辆驶入测功机就位，开启冷却风扇，防止发动机过热等做好检测准备。
- 2《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定，林格曼黑度是指将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为 0~5 级。对应林格曼浓度图有六种，0 级为全白，1 级黑度为 20%，2 级为 40%，3 级为 60%，4 级为 80%， 5 级为全黑。
- 3违反《中华人民共和国大气污染防治法》规定，以临时更换机动车污染控 制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验或者破坏机动车车载排放诊断系 统的，由县级以上人民政府生态环境主管部门责令改正，对机动车所有人处( ) 的罚款；对机动车维修单位处每辆机动车五千元的罚款。( )
- 4基准质量指汽车的“整备质量”加上 100kg。
- 5柴油机的后处理装置有氧化催化转化器(DOC)，选择性催化还原系统(SCR)和颗粒捕捉器(DPF)等。
- 6《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定，判断车辆是否适合进行加载减速法检测， 如不适合(例如： 无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等)，应标注。进行加载减 速法检测的，应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
