某大型油轮，设计时货泵舱为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，足以达到换气次数应每小时换气30次，所以通风选择了压力式通风，使用无火花型风机。 问：做为验船师，你认为这种设计满不满足规范要求？说出你的理由。
【答案】不满足。换气次数规范要求是不少于20次/小时，但通风要求为抽吸式。继续答题：下一题
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- 1要从根本上改革束缚生产力发展的经济体制，坚持和完善社会主义市场经济体制;与此相适应，要进行( )。
- 2一新造投入营运的沿海航区船舶，在变更检验机构后初次检验时发现，其勘画载重线时仅勘画了淡水干舷，而船检批准图纸中，夏季、热带及其相应的淡水宽限干舷值都有。 验船师在检验时应提出以下要求：
- 3下列舱室处所哪些属于法规定义的A类机器处所？
- 4气胀式救生筏和静水压力释放器的定期检修间隔应不超过半个月,但外观无异常者,经同意可展期到( )月。
- 5某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m；船长为83.7m的油船（闪点≤60℃），该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月，在例行的一次安检中，安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇，就以应配封闭耐火式救生艇为由，对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确为什么
- 6根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，船长为80米、载客300人的国内海上营运单体II级客船，其相邻两主横舱壁间的距离分别如下，请问哪些相邻两主横舱壁所分隔的相邻两主舱，在该船破损稳性计算中，应认为同时浸水。