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某28000DWT散货船审图中了解到机舱位于12#-35#肋位舱壁间，机舱前后舱壁为A-0级防火分隔，机舱设独立驱动消防泵2台，消防泵计算总排量为175m3/h，实际取2台消防泵总排量为200 m3/h，在3#-12#肋位间主甲板下11000mm平台处设有应急消防泵舱，应急消防泵的排量为65m3/h，应急消防泵出口设排出截至阀1只，其后经消防管出舱后接入主甲板上消防总管。请问：根据法规要求，本船布置哪些方面存在缺陷根据你的理解，应如何整改

【答案】1）安装应急消防泵处所的限界面，应不相邻于A类机器处所或主消防泵所在处所。如实际不可行，这两个处所之间的舱壁应隔热至相当于对控制站所要求的防火结构标准。 整改：应急消防泵舱和机舱之间的25#舱壁处改为A-60级防火分隔。 2）应急消防泵的排量应不少于消防泵计算总排量的40％，即：175×＝70m3/h。 整改：取应急消防泵的排量不少于70m3/h。 3）应在应急消防泵舱处所之外易于到达并安全的位置装设隔离阀，使消防泵舱内的消防总管能与消防泵舱外的消防总管割断。 整改：在应急消防泵舱处所之外易于到达并安全的位置，例如：在穿出主甲板后接入消防总管前装设隔离阀。