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螺旋桨桨叶剖面大多数采用()翼型和凹凸翼型
(A)凸凸
(B)凹凸
(C)曲凸
(D)平凸
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1
适当增加翼型的弯度是提高翼型升力系数和最大升力系数的有效手段,常用的相对弯度约为2%-6%,尤其4%比较常见。
2
在飞机进行俯冲拉起过程中,飞机的升力为飞机曲线运动提供的是向心力。飞机各部分升力的总和叫飞机的升力,飞机升力的作用点叫飞机的压力中心。
3
和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度,在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时()。
4
造成飞机失速的原因是( )
5
在任意迎角下,翼型绕某个特定点的俯仰力矩保持不变,该点称为压力中心
6
造成飞机失速的原因是( )
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