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警航
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载荷因子是( )
(A)飞机拉力与阻力的比值
(B)飞机升力与阻力的比值
(C)飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值
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1
当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时,飞机保持一定的角速度滚转,这时力矩平衡关系为:( )。
2
飞机绕纵轴的稳定性称为()
3
通常规定升力的方向是与相对气流速度方向垂直。
4
上单翼飞机带坡度或有较大上仰的姿态着陆时,翼尖()擦地。
5
“失速”指的是()
6
飞机的方向的安定性主要由()提供。
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