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警航
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升阻比与以下哪一项参数有关:()
(A)空气密度
(B)迎角
(C)飞行速度
(D)机翼面积
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1
飞行员向左打副翼,右副翼上偏,右翼升力增大;左副翼下偏,左翼升力减小,两翼升力之差形成横侧操纵力矩,使飞机向左滚转。
2
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3
地面的地形和大的建筑物会()。
4
申请飞行计划通常应当于飞行前一日17时前向空中交通管制部门提出申请,并通知有关单位。
5
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6
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