24．【选做题】本题包括A、B、C、D四小题，请选定其中两小题，并在相应的答题区域内作答。若多做，则按作答的前两小题评分。 A．[历史上重大改革回眸]（10分） 京滨铁路是日本修建的第一条铁路，被称为“日本铁路之祖”。阅读下列材料： 材料 19世纪60年代末，修建铁路已经成为日本朝野的共识。1869年，明治政府经过反复权衡，采纳英国工程师布兰顿的意见，决定优先修建从东京到横滨的铁路。这主要是考虑到京滨两地之间地势平坦，距离长短适宜，商贾甚多，交通繁忙，铺设铁路可以取得很好的经济效益。京滨铁路于1872年全线竣工。明治天皇和政府主要官员参加了铁路开通仪式。铁路建成后，在京滨地区从事商业活动和公务活动的人，绝大部分乘坐火车。报刊杂志竞相报道火车的神奇，不再视火车为“奇技淫巧”。“洋货”“洋风”“洋俗”也以铁路为媒介迅速流行开来。东京也吹拂洋化之风，铁路和时髦的银座街区同被视为“文明开化”的象征。日本铁路事业的发展由此呈不可逆转之势。 ——摘编自祝曙光《铁路与日本近代化》 完成下列要求： （1）据材料并结合所学知识，分析京滨铁路得以建成的原因。（5分） （2）据材料并结合所学知识，说明修建京滨铁路对日本的影响。（5分）
正确答案
A．答案要点：
（1）原因：明治政府的推动；西方工业文明的影响；铁路优越性被广泛认同；京滨之间易于修建铁路；预期经济效益高（人员往来密切）。
（2）影响：推动铁路（交通）事业发展；带动经济发展；促进人员流动；推动文明开化（改变思想观念）；成为日本近代化的示范。
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